جوی استیکهای کنترل لودر عمدتاً به دو نوع تقسیم میشوند: جوی استیک-راهاندازی و جوی استیک مکانیکی.
به عنوان یک نوع تجهیزات سنگین که به طور گسترده در ساخت و ساز، معدن و سایر صنایع استفاده می شود، طراحی جوی استیک کنترل لودر برای سهولت کار و ایمنی بسیار مهم است. در حال حاضر، جوی استیکهای کنترل بارکننده اصلی موجود در بازار عمدتاً به دستههای{1} پایلوت و جوی استیکهای مکانیکی تقسیم میشوند.
جوی استیک-که توسط خلبان اداره میشود
یک جوی استیک-پایلوت، جوی استیکی است که از طریق یک سیستم هیدرولیک کار میکند. از تغییرات فشار روغن هیدرولیک برای کنترل حرکات مختلف لودر استفاده می کند. از مزایای جوی استیکهای{3}}راهاندازی، عملکرد انعطافپذیر، واکنش سریع و توانایی ارائه کنترل دقیقتر است. علاوه بر این، به دلیل استفاده از یک سیستم هیدرولیک، جوی استیکهای{5}}راهاندازی، نیرو را روانتر منتقل میکنند و شوکها و ارتعاشات را در حین کار کاهش میدهند.
با این حال، جوی استیکهای{0}}راهاندازی نیز دارای معایب خاصی هستند. اولاً، هزینه تعمیر و نگهداری سیستم های هیدرولیک نسبتاً بالا است و نیاز به بررسی منظم کیفیت و کمیت روغن هیدرولیک دارد. دوم، در محیط های شدید، مانند دماهای بالا یا پایین، عملکرد روغن هیدرولیک ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد، بنابراین بر حساسیت و دقت جوی استیک تأثیر می گذارد.
جوی استیک های مکانیکی
برخلاف جوی استیکهای{0}}راهاندازی، جوی استیکهای مکانیکی مستقیماً حرکات بارگیر را از طریق اتصال مکانیکی کنترل میکنند. از مزایای این نوع جوی استیک می توان به ساختار ساده، قابلیت اطمینان بالا و هزینه نگهداری نسبتا پایین آن اشاره کرد. علاوه بر این، جوی استیک های مکانیکی با دمای محیط سازگارتر هستند و کمتر تحت تأثیر تغییرات خواص سیال هیدرولیک قرار می گیرند.
با این حال، جوی استیک های مکانیکی نیز دارای معایبی هستند. به دلیل عملکرد نسبتاً مستقیم آنها، آنها به سطح بالاتری از مهارت اپراتور نیاز دارند. علاوه بر این، در طول کارکرد طولانی مدت، جوی استیک های مکانیکی ممکن است باعث خستگی دست اپراتور شوند که بر دقت عملیاتی تأثیر می گذارد.
